登录
ANSYS群
010-51280068

  • 新能源汽车仿真设计
    新能源汽车是由几千个零部件组成的复杂产品,在仿真设计和研发过程中涉及到流体、结构、温度、电磁和控制等多个领域的复杂多物理场问题。随着CAE仿真技术的日趋成熟,企业完全可以将这种先进的研发手段与传统的试验和
    详细介绍>>
  • 动力电池
    新能源动力电池 新能源动力电池是新能源汽车的三大核心技术之一,被誉为新能源汽车的心脏。按照电池的工作性质和贮存方式,可以划分为两大类:蓄电池和燃料电池。蓄电池,又称为二次电池,即可充电电池,如铅酸蓄
    详细介绍>>
  • 电驱动系统
    根据电驱动系统数字化、集成化、智能化、高效节能化的发展趋势、研发需求和技术挑战,ANSYS集成化电机设计解决方案,不仅可以解决电机本体的电磁、结构、热、多物理场耦合设计问题,还可以解决电机、驱动电路、控制算法
    详细介绍>>
  • 发动机及排气系统
    传统的发动机及动力总成设计过程,基于宏观概念的经验外推、在台架上反复调试对比,以及各种“集总”参数的半经验分析、试凑等方法,花费大、周期长、适用性小。而应用CFD技术对发动机的工作过程进行数值模拟分析,不
    详细介绍>>
  • 空调系统及乘员舱热舒适性
    空调系统是汽车不可缺少的部分,好的空调系统不仅噪音低,制冷/制热效果好,而且燃油消耗低,除霜除雾效果好。通过对空调系统进行CFD数值模拟分析,可以获得空调风道的空气分配情况、风道的阻力特性、各出风口的空气流
    详细介绍>>
  • 发动机舱热管理
    在车身前结构设计中,发动机舱的设计非常重要,在设计时尽可能地减小发动机舱的大小,从而增加乘客舱和行李舱的容积。但是太小的发动机舱又面临着发动机散热困难,影响发动机性能,严重的会造成发动机不能正常运行。
    详细介绍>>
  • 外空气动力学及气动噪声
    气动性能分析是从空气动力学角度分析汽车动力性、经济性和操作稳定性,各大汽车厂商都致力于降低空气阻力、改善气流升力。这也是风洞技术最早引入汽车设计的研究方向,更是CFD数值模拟方法在汽车设计中最成熟的应用方
    详细介绍>>
  • 底盘与悬挂系统
    底盘设计从整车的组成看,底盘作为整车组成的三大部分之一,是整车动力性、经济性、安全性、可靠性等性能的基础;从车身设计制造的角度来看,必须选用与其紧密匹配的底盘和发动机才能发挥其整体优势。因此,底盘在整
    详细介绍>>
  • 刹车与轮轴
    刹车设计刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成,它是汽车上最主要的安全装置之一。其整体性能对汽车的操作稳定性及人员的安全性都有着直接的影响。刹车系统的设计研发主要集中在制动器、调整臂、真空助力器、
    详细介绍>>
11 条记录 1/2 页 下一页  1  2 
京ICP备09020363号 中润汉泰科技有限公司版权所有2002-2016