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刹车与轮轴


刹车设计


刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成,它是汽车上最主要的安全装置之一。其整体性能对汽车的操作稳定性及人员的安全性都有着直接的影响。刹车系统的设计研发主要集中在制动器、调整臂、真空助力器、阀类控制及保护等部件,在CAE分析中通常需要关注这些结构的强度和变形分析、振动和噪声分析、疲劳寿命分析、温度场分析、热应力分析等。


制动尖叫仿真分析



失稳模态振型


制动散热性能仿真分析(F1赛车制动器)



制动器温度场分布



制动器空气流场分布



轮轴设计


轮轴是汽车传动系统的重要部件,它主要负责将动力从差速器传送到汽车车轮,以驱动车体运动。轮轴不仅要传递来自发动机的扭矩,还要承受车轮上作用的垂直力,侧向力以及牵引力和制动力所形成的纵向力,属于易损部件之一。其结构设计是否合理、刚强度是否满足设计要求直接影响传动系统的正常运转。

目前,CAE在这个领域的应用主要集中在轮轴的弯曲强度校核、断裂分析、疲劳分析及结构振动分析等方面。



车轴变形及强度云图



汽车轮轴静态强度校核



汽车轮轴的第一第二阶模态分析


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